29/01/2014

Red Bull présente sa RB10 : Une nouvelle voiture de champion?

Les présentations se sont succédées mardi 28 janvier en marge des essais de Jérez et les champions du monde en titre des constructeurs et pilotes, l’écurie Autrichienne Red Bull a elle aussi dévoilé son bolide pour cette saison 2014. Et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’elle semble moins moche que prévu et annoncé par le fantastique ingénieur Adrian Newey. La monoplace conçue par le talentueux ingénieur était d’ailleurs très attendue par le monde de la F1, puisque l’Anglais parvient à chaque fois à tirer le meilleur du règlement afin d’offrir la voiture la plus compétitive possible. De plus, tout cela souvent avec une certaine discrétion et humilité. Si Red Bull en est donc à ce niveau pour sa 10ème saison c’est donc aussi un peu grâce à lui.

Mais revenons à la voiture, son design semble compact et assez élégant. De plus, le nez de la voiture avant, bien que présentant lui aussi un look qualifié de « fourmilier » ressemble plus à un nez de « castor » selon certains spécialistes, dont le site FanaticF1. Une autre chose est également étonnante sur cette dixième Red Bull, le fait qu’elle paraisse ressembler un peu à ses prédécesseurs les RB8 et RB9, alors que le règlement a totalement changé. Mais rassurez-vous, la voiture a bien été toute repensée, la preuve avec l’aileron arrière ou les échappements.
Au niveau de la livrée, les couleurs d’une équipe Red Bull qui gagne  ne changent pas. On n’en attendait pas moins des Autrichiens d’ailleurs. Le bleu, le rouge tournant au violet sont donc encore présents. Les sponsors sont également restés fidèles, normal me dire-vous, avec le maintien de Pepe Jeans, Geox, Rauch, Casio, Total et bien sûr le partenaire principal Infiniti.

Image du site Twitter de Red Bull RacingBfDPL2BIYAAJ5jG.jpg

Quant aux pilotes, Sébastian Vettel le quadruple champion du monde en titre est bien sûr lui aussi encore de la partie et il tentera cette année d’égaliser le record de cinq titres consécutifs de Michael Schumacher à qui l’on profite d’ailleurs d’envoyer tout notre soutien et courage. Vettel arborera d’ailleurs le No 1 afin de bien montrer qui est le patron. Quel sera d'ailleurs le nom que le champion donnera à sa nouvelle voiture, lui qui est assez adepte de cela. Comme depuis 2009, l’Allemand sera à nouveau épaulé par un Australien, mais ce n’est plus mark Webber mais Daniel Ricciardo qui sera le second pilote Red Bull. Le jeune homme de 24 ans et natif de Perth aura la lourde tâche d’assurer pour la cinquième fois consécutive le titre de champion du monde des constructeurs à sa nouvelle écurie. Heureusement pour lui, Mark Webber n’a pas placé la barre trop haute, mais assez haute toutefois pour devoir sortir de bonnes performances.

Avis personnel :
Cette 10ème
Red Bull, la RB10 semble un petit peu différente de ses concurrentes, mais méfions-nous, l’imprévisible Newey a certainement plus d’un tour dans son sac ou plutôt dans le châssis et elle n’est peut-être pas si différente que cela après tout. Toutefois, avec la nouvelle réglementation, je me risque à dire que la domination ne sera pas aussi écrasante que l’année dernière et que Ferrari et Mercedes seront à la hauteur du taureau rouge. De plus, Ricciardo qui est seulement le deuxième pilote Toro Rosso promu chez Red Bull aura aussi une certaine pression qui me fait dire que la saison n’est pas encore gagnée d’avance pour les hommes de Christian Horner. Espérons pour l’attractivité de ce championnat F1 2014 que je ne me trompe pas.   
 

 

28/01/2014

La Scuderia Toro Rosso présente sa monoplace: La STR09 du petit taureau rouge

Cette semaine est décidément très chargée pour la Formule 1, avec la présentation des monoplaces de la plupart des équipes (toutes sauf Lotus) et le début des essais de présaison ce mardi 28 janvier. Trois équipes ont déjà été présentées avant les essais sur le blog et aujourd’hui c’est au tour de Toro-Rosso. Vous découvrirez bien sûr toutes les autres équipes au fil de la semaine sur ce blog. Enfin pour clôturer les essais de Jérez, une petite surprise vous attendra pour le début de la semaine prochaine.

Revenons donc à la présentation de la Toro-Rosso STR9 qui a eu lieu à Jérez lundi 27 janvier. L’équipe basée à Faenza (Italie) et dirigée par Franz Tost entame donc déjà sa 9ème saison et avec des ambitions à la hausse. En effet, l’écurie junior de Red Bull sort de deux saisons très décevantes et compte beaucoup sur son talentueux et prometteur ingénieur James Key, qui a développé et dirigé la conception de cette nouvelle voiture 2014. Et l’équipe semble lui avoir donnée de grands moyens : la monoplace sera comme sa grande sœur Red Bull motorisée par le propulseur V6 Renault Turbo et près de 98% des pièces sont toutes nouvelles et entièrement repensées pour l’occasion.

Au niveau du look, aucun changement par rapport à la saison 2013, avec cette couleur violette qui tourne au bleu nuit. Le taureau rouge est bien sûr encore là, implacable sur les deux côtés du châssis, et le rouge est de mise à l’arrière avec le partenaire pétrolier CEPSA. Concernant l’aileron avant, Torro Rosso a décidé de s’orienter vers un nez « fourmilier » avec le museau très allongée. Pas de double pincette ou de grosse bosse donc. En dehors du sponsor principal, le pétrolier espagnol CEPSA, notons l’arrivée (avec une grosse présence) du néerlandais Sapinda (une société d’investissment), le maintien de Nova et la présence de Siemens.

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Côté pilotes, la présence de Jean Eric Vergne pour une 3ème saison consécutive est donc une première pour l’écurie italienne, néanmoins l’équipe comptera beaucoup sur lui et sur son expérience des saisons précédentes sans quoi il pourrait vite faire ses valises. Quant au jeune Daniil Kvyat, le Russe champion du GP3 aura tout à prouver dans sa première saison, mais on dit déjà le plus grand bien de lui.
A vérifier.
 
Avis personnel:
La STR09 étant la première voiture conçue entièrement par James Key, le prodigieux ingénieur a donc reçu toutes « les clés » en mains afin de prouver qu’il peut encore hausser le niveau de la Scuderia Toro Rosso, comme il a su le faire avec Sauber et Force India par le passé. Cela ne suffira certainement pas pour rééditer l’exploit de 2008 avec la première victoire de l’équipe offert par Sebastian Vettel à Monza, mais assez pour mettre la pression sur les deux pilotes. Je suis persuadé que Franz Tost exigera régulièrement des Top 10 voir Top 6 en course et au moins des Top 12 en qualifications. Jean Eric Vergne a selon moi tout à perdre dans cette saison, ou alors il me surprendra et parviendra à faire briller les jolies couleurs de la STR09 le plus haut possible. Je pense aussi que Daniil Kvyat saura montrer son indéniable talent. Sinon à quoi cela servirait-il que Dieter Mateschitz investisse des millions dans une écurie Red Bull junior si ce n’est pour avoir seulement promu deux pilotes en 8 ans (Vettel et enfin Ricciardo pour 2014) et abandonné plusieurs pilotes (certains talentueux) en cours de route ?

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Images du site twitter de Toro-Rosso