09/01/2016

Un nouveau pilote suisse en Formule 2.0 V de V : le Jurassien Grégoire Saucy rejoint le Team RC Formula

Le jeune pilote Jurassien roulera en 2016 dans le Team luxembourgeois RC Formula. Vainqueur du championnat de Formule 2.0 en V de V avec l’excellent David Droux l’an dernier, l’équipe d’Yves Richer misera donc à nouveau sur un pilote suisse pour 2016. Quels sont ses objectifs, quel est son parcours et pourquoi avoir choisi d’intégrer les tenants du titre en V de V ? Voici quelques éléments de réponse et une présentation de Grégoire Saucy.

Originaire du canton du Jura et âgé de tout juste 16 ans, Grégoire Saucy habite dans le village de Develier près de Bassecourt. Dès son très jeune âge, il commence à rouler en karting, sa famille ayant un circuit à Develier. Sous l’impulsion notamment de ses frères, il se retrouve rapidement à la porte de ses premières coures, débutant la compétition dès l’âge de 7 ans. Il participe notamment aux séries de super-mini ou à diverses courses sur glaces. Toutefois faute de budget, Grégoire n’a malheureusement pas pu participer à autant de championnats qu’il aurait voulu dans sa jeunesse.

Gregoire Saucy

Lors de la saison 2015, le jeune pilote était engagé en championnat Suisse Rotax où il a pu briller sur plusieurs courses. N’ayant pu concourir à toutes les courses, ses chances au championnat étaient donc assez minces. Cela ne l’a pourtant pas empêché de signer de très belles performances avec plusieurs podiums et une victoire. A côté de la compétition, Grégoire a également réalisé différents tests en Formule 4 et en Formule Renault 2.0 en vue de cette saison 2016. Initialement il était d’ailleurs prévu qu’il rejoigne la filière Birel Art en karting, mais après de très belles performances en essais avec le Team RC Formula sur le circuit de Chambley (en Lorraine), il a décidé d’intégrer le Team d’Yves Richer. Il perpétue ainsi la tradition des pilotes suisses au sein de l’équipe basée au Luxembourg.

Afin de faire plus ample connaissance avec ce jeune pilote jurassien, nous avons donc demandé à Grégoire ce qu’il attend de sa première saison au sein de l’équipe RC Formula

Grégoire, quels sont tes objectifs pour ta première saison en monoplace ?
Il s'agira tout d'abord d’apprendre le plus possible et de comprendre au mieux comment fonctionne ma voiture. Après mes tests concluants au circuit de Chambley, je sais que je suis capable d’aller très vite avec cette monoplace et j’espère réaliser de très bons résultats. Je suis clairement ambitieux mais il faudra aussi rester raisonnable et garder la tête sur les épaules pour une première saison. Je suis conscient que j’ai encore tout à prouver.

Gregoire Saucy

Justement l’équipe RC Formula est tenante du titre pilotes et écuries en Formule 2.0 V de V. Est-ce une pression supplémentaire ?
"Oui et non. Bien sûr que lorsque l’on rejoint l’équipe championne qui a de surcroit la monoplace la plus rapide du plateau la pression est élevée. Ce sera comme une sorte de saison de vérité pour moi. Néanmoins, je sais que l’on ne me demande pas de remporter le championnat dès ma première saison. Je dois par contre absolument viser le haut du tableau avec plusieurs podiums ou top 5. Gagner une course est également un des objectifs de ma saison."

Souhaitons donc bonne chance au Jurassien qui débutera sa saison le 18 mars à Barcelone après quelques tests de préparation en vue de cette première course en Catalogne. Et qui sait, peut-être que Grégoire parviendra à marcher sur les traces de David Droux et ramener quelques victoires au Team RC Formula. Alors le pilote suisse sera-t-il la bonne surprise d’Yves Richer pour 2016 ? Réponse prochainement.

19/10/2015

Formule 2.0 catégorie V de V : David Droux remporte le titre- Interview du nouveau champion 2015

Lors du dernier meeting du championnat de Formule 2.0 du V de V disputé à Magny-Cours, David Droux le pilote suisse de l’équipe luxembourgeoise RC Formula a encore brillé de mille feux. Pratiquement assuré du titre avant les trois courses se disputant du 9 au 10 octobre sur l’ancien circuit de Formule,  le Lausannois n’a pas fait dans le détail et s’est brillamment imposé lors des trois épreuves pour être sacré champion de sa catégorie

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Désireux de montrer que son titre et sa domination tout au long de la saison étaient le fruit d'un travail sur le long terme, David Droux n’a pas relâché la pression malgré l’absence de son plus sérieux rival lors des ultime épreuves.
En tête dès les qualifications, il officialise le vendredi soir le titre de champion pilote et écuries avec la première victoire du weekend. La suite elle n’est que plus belle. Après avoir dignement fêté la victoire au championnat avec toute son équipe le vendredi soir, le pilote RC Formula repart au combat samedi matin. En tête à nouveau du début à la fin lors des deux courses du jour, il termine avec un bilan de 15 victoires en 17 courses disputées. Mieux encore, puisque au  classement final du championnat les deux moins bons résultats sont supprimés, David Droux termine avec le maximum de 15 victoires et 660 points. Un record dans la catégorie.

Pour sa deuxième saison dans cette catégorie V de V, l’équipe RC Formula a donc dominé de la tête et des épaules le championnat et permit à David Droux d’atteindre l’objectif fixé en début d’année.
Une chose est sûre, le duo suisso-luxembourgeois aura marqué les esprits et le choix d’Yves Richer et de David Droux de collaborer ensemble en début de saison était donc bien plus qu’une combinaison gagnante tant l’alchimie au sein du Team se lisait sur tous les visages.
Fort de ses succès et de beaux souvenirs, le jeune pilote suisse s’apprête donc  non sans émotions à quitter une équipe qu’il gardera certainement dans son cœur.

Retour sur le triomphe de l’équipe RC Formula avec une interview  de David Droux et Yves Richer.
 

David, 3 victoires encore ce weekend et le titre de champion, que demander de plus ?
Je suis bien évidemment très content de mes performances et d’avoir remporté le titre. C’était d’ailleurs clairement mon objectif cette saison et tout autre résultat aura été un échec pour moi. D’un autre côté, cette saison est passée presque trop vite. Les premiers jours où  j’arrive dans l’équipe pour effectuer les journées de test me semblent encore si proche et me voilà champion avec RC Formula. Nous avons fait un travail remarquable, l’équipe a été irréprochable, et mes mécaniciens et ingénieurs de course m’ont offert des conditions parfaites.

15 victoires sur 17 courses possibles, on a l’impression que vous n’avez jamais douté cette saison ?
Dès le début, je me suis senti en pleine confiance dans l’équipe. Tout a été mis sur pied pour réussir cette belle saison avec RC Formula et la voiture était parfaite pour moi. Finir toutes les courses sans un seul abandon est également un beau gage de performance.

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Après une si belle saison, quels sont vos plans pour 2016 ?
C’est sûr qu’avec toutes ces victoires, j’ai envie de continuer sur ma lancée. Concrètement je n’ai encore rien décidé et rien signé pour 2016. Par contre j’ai effectivement reçu plusieurs propositions intéressantes pour l’an prochain.  Je vais tout d’abord prendre le temps d'analyser cela afin de prendre la meilleure décision possible, car c’est un choix important pour mon avenir. De plus, cela dépendra également du budget que j’aurai à disposition, la partie financière ayant un rôle crucial de nos jours dans toute décision.  Je profite d’ailleurs de remercier tous mes sponsors et soutiens cette saison, notamment TAG Heuer, Karting Vuiteboeuf et ma famille.

Entre deux cours du championnat, vous avez pu participer à une épreuve de Formule NEC 2.0 à Hockenheim, satisfait de cette course?
Oui c’était un très bon test, bien qu’il soit souvent difficile de tout apprendre en un seul week-end de course. J’ai dû découvrir la voiture, l’équipe et une multitude de réglages en peu de temps. En plus, j’ai malheureusement eu quelques soucis en qualifications. J’étais rapide mais je pense qu’il y a avait moyen de faire encore mieux, vu le potentiel.

Concernant votre préparation physique et mentale, est-ce que vous allez continuer à travailler avec votre coach personnel, puisque j’ai cru entendre que vous aviez un peu lancé la mode dans votre catégorie ? 
Oui mon coach Fabien est d’une grande aide. Il m’apporte un certain cadre ainsi que de précieux conseils. A haut niveau chaque détail compte aussi bien avant qu’après la course. En effet, on l’a vu au fil de la saison, certains coureurs ont essayé de reprendre mon modèle, mais il faut savoir que pour moi c’est un entrainement durant toute l’année et pas seulement le jour de la course, ce qui fait une grande différence.

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Vous  quittez donc l’équipe luxembourgeoise  RC Formula non sans émotions j’imagine ?
Oui c’est certain, après une telle saison, c’est souvent difficile de quitter une telle écurie. Je remercie encore le team Manager Yves ainsi que Ruben, Batista et toutes les personnes de cette formidable équipe. J’ai vraiment l’impression de faire partie d’une famille et c’est d’autant plus émouvant. Néanmoins je suis convaincu qu’ils accueilleront un autre futur grand champion l’an prochain. Je leur souhaite de continuer sur cette bonne lancée et on sait jamais peut-être qu’on se recroisera prochainement.  

Une dernière question sur votre coach. Je sais qu’il vous interdit de manger les frites du cuisinier de l’équipe qui s’occupe aussi de l’hospitalité officielle du championnat V de V. Est-ce que ce soir vous aurez droit aux frites ?
Oui ce soir et peut-être demain aussi… J’ai reçu son feu vert pour quelques jours de liberté. Mais pas beaucoup plus.

 

Interview avec Yves Richer, patron de l'équipe luxembourgeoise RC Formula

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Yves Richer, votre équipe RC Formula remporte le titre pilote et écurie dès la 2ème saison de participation en Formule 2.0 V de V. Une belle performance ?
Oui je suis très satisfait de cette saison. Nous avions un bon ensemble et un bon équilibre cette année. David s’est aussi très vite intégré dans le Team et une relation de confiance s’est très vitre développée. C’est important car dans la vie d’équipe il y a des règles et des obligations et je crois que nous avions tous suivis celles-ci pour atteindre notre bel objectif, le titre.

Justement pour l’an prochain, quels seront les objectifs ?
En tant que champion, notre objectif sera clairement la défense de nos deux titres. L’idée est de réaliser déjà plusieurs tests dès le mois prochain afin de pouvoir rapidement avoir une vision sur notre duo ou trio de pilotes. En effet, nous espérons pouvoir aligner trois voitures au départ l’an prochain.

Ce titre de champion augmente aussi encore un peu plus la réputation de votre équipe ?
Oui, avoir la réputation d’une équipe qui gagne va nous permettre d’une certaine manière de pouvoir choisir nos pilotes. Nous voulons d'ailleurs le meilleur pilote pour regagner le titre.
La concurrence est aussi rude et il y a certainement des pilotes des autres écuries qui désirent venir chez nous l’an prochain. De plus, nous aurons la voiture Numéro 1 en 2016 et je tiens à ce que notre équipe et le pilote qui aura ce privilège fassent honneur à ce rang. Pourquoi pas d’ailleurs un pilote Suisse, cela nous a assez bien réussi jusqu’ici…

Vous l’aurez donc compris, au moment de terminer cette saison 2015, Yves Richer et le Team RC Formula doivent déjà penser à la saison prochaine, David Droux ayant lui sans aucun doute fixé la barre très haute cette année. Mais la voiture numéro est à prendre et, alors avis aux champions intéressés.
En guise de conclusion un grand merci à Yves Richer et David Droux pour cette interview de fin de saison au cœur de l’équipe RC Formula. Merci également à tout le Team pour son chaleureux accueil et bonne chance pour la préparation 2016.

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Plus d’informations sur le Team RC Formula :http://rcformula.lu/
Plus d’informations sur David Droux :https://www.facebook.com/pages/David-Droux-Official/225752960809966

 

15/07/2015

Rencontre avec David Droux sur le circuit de Dijon: Un champion qui a de la classe

Alors que l’été bat son plein sous des chaleurs caniculaires et que le monde de la Formule connaîtra bientôt sa pause estivale, intéressons-nous à une catégorie monoplace, la Formule Renault 2.0. C'est une des étapes par laquelle passent notamment de nombreux jeunes avant d’accéder aux catégories supérieurs du sport automobile comme la Formule Renault 3.5 ou le GP2.
Il se trouve d’ailleurs que de nombreux pilotes Suisses participent au championnat Vde V, dont le leader du classement général le Lausannois David Droux. Courant au sein de l’équipe luxembourgeoise RC Formula, le jeune homme de 18 ans réalise actuellement des prouesses. Bien encadré et disposant d’une monoplace très compétitive, il fait d’ailleurs le bonheur d’Yves Richer le Team Manager et de toute l’équipe entière.

Lors du 4ème meeting de la saison couru sur le circuit de Dijon, David Droux nous a d’ailleurs accordé une interview pour nous parler de sa saison, de son équipe et de ses projets. Rencontre avec un jeune homme sympathique, talentueux et qui a su garder la tête sur ses épaules.

Mais retour d’abord sur les trois courses du weekend qui se sont déroulées sur le circuit situé à moins de 3 heures de la Suisse. Le public était également venu en masse pour applaudir les pilotes à croix blanches (l'équipe RC Formule étant à cette occasion représentée par un duo 100% helvétique avec Mickael Grosso et David Droux).
Après avoir dominé les essais et les qualifications, David Droux part en première position lors de la première course matinale. Cependant le jeune Suisse manque son départ et est pénalisé pour avoir tassé un de ses adversaires. David termine finalement 8ème de cette course. Mais les erreurs sont faites pour en tirer des leçons me dit-il, promettant de se racheter lors des deux courses suivantes.

Chose promise, chose due. Et de quelle manière, puisque le Suisse domine de la tête et des épaules la 2ème épreuve du jour qu’il remporte avec une avance importante.

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Enfin en partant 5ème de la dernière épreuve du jour suite à sa pénalité du matin, la plupart des spectateurs sur place s'attendait à voir du spectacle et de beaux dépassements de la part du pilote Suisse. Quelle ne fut pas leur surprise lorsque David pointait déjà en tête de la course après quelques virages seulement. Un beau dépassement sur 4 pilotes et un accrochage devant, lui, le propulsent ainsi en tête de la course. Arrivent alors quelques tours sous régime de Safety Car. Au nouveau départ lancé, le pilote RC Formula ne laisse aucune chance à ses adversaires et file vers sa 2ème victoire du jour. Un magnifique spectacle pour tout le public Suisse et ses fans venu nombreux de l’autre côté de la frontière. David a simplement été magistral sur les deux dernières courses et montré à quel point il est rapide. Modeste, il nous confiera un peu plus tard qu'il apprécie en effet gérer les départs compliqués ainsi que les départ lancés sous Safety Car. Au classement du championnat pilotes, le Suisse creuse également le trou par rapport à ses concurrents, pour le plus grand bonheur du Team RC Formula.

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Après ce beau spectacle et avoir fêté comme il se doit ce weekend victorieux, David Droux a très gentiment pris le temps de répondre à nos questions. Rencontre avec un jeune champion fort sympathique:

David, félicitations pour votre belle performance aujourd’hui.
Victorieux de 9 courses sur 11 jusqu'ici, le titre de champion se rapproche à grands pas pour vous?
Oui, le but cette année est clairement de remporter le titre. C'est d'ailleurs une année très importante pour moi en vue de mon évolution future. Avec une telle équipe et une si bonne voiture, je ne pourrais me permettre de manquer cet objectif, surtout au vu de mon avance au championnat qui grandit de course en course.
Cela pourrait d'ailleurs être le cas dès le prochain meeting prévu fin août au circuit Paul Ricard. J’arriverais ainsi lors des dernières courses prévues mi-octobre à Magny-Cours sans trop de pression et pourrais profiter de fêter le titre sur l'ancien circuit de Formule 1 que j’apprécie d'ailleurs énormément.

Vous étiez engagé dans le championnat de Formule 4 l'an dernier, quels sont les principaux changements par rapport à la monoplace V de V du Formule 2.0?
Par rapport à la Formule 4, j'ai beaucoup plus de puissance en V de V. Outre le moteur, il y a aussi de nombreux paramètres aérodynamiques qui rentrent en compte. On peut travailler ou jouer sur les réglages, analyser ou discuter des performances avec les ingénieurs du Team. Par exemple, ils savent tout de suite ce dont j'ai besoin et connaissent mes préférences pour la voiture. J'apprécie énormément le travail ainsi que la structure qui a été mis autour de moi et j'en suis très reconnaissant auprès de toute l'équipe technique et de Patrick Turbiez.

En rejoignant l'équipe RC Formula d'Yves Richer, vous avez donc fait un très bon choix de carrière?
Je me suis tout de suite bien intégré à l'équipe et ils ont aussi toutes et tous fait le maximum pour que je m'y sente bien. Il n'y a eu aucun souci d'adaptation et une confiance réciproque s'est tout de suite installée. De plus, RC Formula est aussi très vite devenue comme une famille pour moi. Cela m’a certainement aussi aidé afin que je me sente libéré en piste. Je tiens vraiment à les remercier chaleureusement toutes et tous.

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Outre le très bon encadrement tant au sein du Team RC Formula, vous bénéficiez également de l’apport d’un préparateur physique?
Oui j'ai mon coach personnel pour la préparation physique et mentale. Je fais 5 à 6 fois du sport par semaine, selon un planning et programme bien établi. La préparation mentale me permet aussi de mieux gérer la pression et de garder mon calme en piste lorsque la situation devient plus tendue. Je remercie d'ailleurs aussi mon coach Fabien pour ses bons conseils.

Après une telle saison en monoplace V de V, quels seront les objectifs pour l'avenir?
Cela dépendra encore de la suite de la saison. Afin de remporter le titre, je dois d‘abord continuer sur ma lancée. Et bien que cela soit très bien parti, il faut encore un petit effort.
Pour ce qui concerne les prochaines saisons, j'aimerais bien intégrer le championnat d'Endurance qui est quelque chose qui m'a souvent fasciné.


Mon petit objectif personnel serait de pouvoir être le plus jeune pilote suisse au départ des 24 heures du Mans, ce qui me laisse encore une petite marge pour le moment. De plus, les pilotes Suisses ont l'habitude de briller au Mans alors pourquoi pas oui. Cependant tout dépendra bien sûr du budget, de la monoplace ainsi que des écuries qui pourraient s'intéresser à moi.

On va parler un peu de la Suisse. Penses-tu que c'est plus difficile pour un pilote suisse de percer à ce niveau que pour un pilote allemand ou français?
Oui, je pense pouvoir dire que c'est un peu plus compliqué en tant que Suisse. Premièrement nous n'avons pas de circuit en Suisse, donc pas de courses et très peu de médiatisation par rapport à des sports comme le football, le hockey ou le tennis. C'est pour cela aussi que je suis conscient de la chance que j'ai de pouvoir pratiquer le sport automobile à ce niveau de compétition.
Je tiens d'ailleurs à remercier tous mes sponsors qui me soutiennent et me permettent de vivre mon rêve. La marque horlogère TAG Heuer, le Centre Porsche, le karting de Vuiteboeuf, la société pneus direct et tous les gens qui m'aident d'une manière ou d'une autre, me permettant d'être là où je suis aujourd’hui.

Toutes les personnes et le nombreux public suisse venu m'encourager à Dijon ou tout simplement assister aux courses me laisse d'ailleurs penser qu'il y a de réelles choses que l'on pourrait faire dans notre pays, tant certains semblent avoir envie de s'impliquer. C'est d’ailleurs une source de motivation supplémentaire.

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Venons-en à notre dernière question: la Formule 1. Est-ce que tu y penses encore ou est-elle devenue un rêve inaccessible?
Effectivement, c'est un peu un rêve, mais qui n’est que difficilement atteignable. Cela ne dépend malheureusement pas que du pilote et de nos pures performances. Tu as beau avoir du talent, il ne suffit plus de gagner, il faut de l'argent ou des mécènes et être au bon endroit au bon moment, savoir saisir la bonne opportunité. Je serais donc déjà très content de pouvoir courir en endurance, mais si la Formule 1 s'offrait un jour à moi je sauterai bien sûr sur l'occasion.

Un grand merci à David Droux pour cette très sympathique rencontre et cette interview au cœur de l’équipe RC Formula. Merci également à tout le Team et à son Team Manager Yves Richer pour son chaleureux accueil.

Plus d’informations sur le Team RC Formula :
http://rcformula.lu/
Plus d’informations sur David Droux :
https://www.facebook.com/pages/David-Droux-Official/225752960809966

Plus d’informations sur le championnat Vde V Formule 2.0  :http://www.vdev.fr/fr/

Avis aux amateurs, le repas de soutien de David Droux se déroulera le jeudi 26 novembre prochain au centre Porsche de Lausanne. Venez nombreux soutenir le champion Lausannois.
Credits Photos @ RC Formula