22/02/2016

Les nouvelles monoplaces 2016 en images

Suite aux premiers essais de Barcelone, voici quelques clichés des nouvelles monplaces 2016. Pas de révolution, mais quelques nouvelles couleurs et formes.


Tout d'abord les champions du monde:
Mercedes

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Ferrari

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Renault

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Red Bull

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McLaren

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Sauber

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Haas Racing

 

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Prochainement présentation des pilotes et de la saison 2016 en détails avec le calendrier officiel

Premiers tours de pistes pour la Formule 1 en 2016 : les Suisses discrets

Après le triomphe de Lewis Hamilton et de l’équipe Mercedes au cours de la saison 2015, les compteurs ont été remis à zéro pour cette nouvelle année, mais les dominateurs de hier semblent bien encore avoir les meilleures cartes pour demain. Entendez par là que les pilotes Mercedes devraient à nouveau pouvoir dominer la hiérarchie, les règles ayant peu évolué à l’intersaison. Quant à l’écurie suisse Sauber et au franco-suisse Romain Grosjean, parviendront-ils à exister cette année ? Premier éléments de réponse sur le circuit de Barcelone du mardi 22 au jeudi 25 février avec les premiers essais.

Il était de coutume que les équipes présentent leurs nouvelles monoplaces peu de temps avant les premiers essais hivernaux. Néanmoins, crise oblige, depuis quelques années maintenant les écuries ont pris l’habitude de présenter leur nouvelle voiture uniquement sur le web ou de dévoiler leur nouvelle création lors du premier jour d’essais. Ce fut d’ailleurs le cas aujourd’hui et notamment pour Sauber qui a présenté ses nouvelles couleurs sur la voiture 2015, l’équipe d’Hinwill n’ayant pas eu suffisamment de moyens et de temps afin de pouvoir compter sur leur nouvelle monoplace dès les premiers essais de Barcelone. Marcus Ericcson et Felipe Nasr reconduits cette année devront donc encore patienter un peu avant de jauger leur nouvel outil de travail. Quoi qu’il en soit Marcus Ericcson a pu tester les nouveaux pneumatiques et quelques setups pour cette saison avec son ancienne voiture arborant la livrée 2016. Son temps n’est donc finalement qu’anecdotique bien soit repoussé à plus de trois secondes des meilleurs. La meilleure chose à faire pour les Suisses sera donc de tirer le maximum d’informations de cette première salve d’essais et de profiter de faire le plus de test possibles. En espérant qu’ils ne prennent pas trop de retards et que la voiture 2016 leur délivre de belles surprises.

Pour Romain Grosjean, la donne devrait être sensiblement identique, le franco-genevois ayant décidé de changer d’équipe pour cette saison. Fraîchement arrivé dans la nouvelle écurie américaine Haas Racing, l’ancien pilote Lotus devra tout d’abord apprendre à travailler avec ses nouveaux mécaniciens et le moteur Ferrari qui propulsera la monoplace du Team de René Hass. Bien que néophyte cette année, l’équipe à la bannière étoilée devrait avoir plusieurs cordes à son arc, ayant notamment eu un an pour se préparer. Le Team a en effet privilégié de retarder son entrée en piste et de choisir un pilote d’expérience comme Grosjean plutôt que de débuter sans repères l’an dernier. Espérons pour le natif de Genève que ce choix soit judicieux et qu’il lui permette de marquer de gros points dès cette saison, lui qui avait tant donné pour son ancienne écurie Lotus devenue Renault à l’entre-saison. Ses premiers tours de pistes ont d’ailleurs été un peu poussifs avec quelques soucis et la perte d’un aileron notamment. Mais il a ensuite pu enfin boucler plusieurs tours rapides, restant toutefois à près de 3 secondes et demi des meilleurs.  Alors espérons pour lui que son moteur Ferrari fasse des miracles, lui qui voudrait tant se profiler pour conduire dès 2017 au sein du grand Team de la Scuderia à travers ce passage dans ce Team allié des Italiens.

Pour conclure, n’oublions pas de parleurs des meilleurs nommons Ferrari, Mercedes et les autres. Le meilleur temps de la journée fut d’ailleurs pour Sebastien Vettel qui avec la nouvelle monoplace au cheval cabré a réussi à devancer la flèche d’argent du champion du monde Lewis Hamilton et la Red Bull de Daniel Ricciardo. Le Britannique était pour sa défense plutôt sur un monde longue distance que vitesse. Alors premier indice ou simple entraînement ? Réponse dans les prochaines semaines.

07/05/2015

Retour de la Formule 1 en Europe pour le 5ème GP de la saison

Après 4 courses disputées en Asie, au Moyen-Orient ou en Australie, la Formule 1 revient sur le vieux continent avec le traditionnel GP d’Espagne au programme.
En effet, comme chaque année, le premier rendez-vous européen a lieu en Catalogne où la plupart des équipes profitent pour amener les premières grandes améliorations et évolutions de leurs voitures.

Avec  trois victoires en quatre coures, Lewis Hamilton est désormais le grandissime favori pour cette saison 2015, rôle que la plupart des connaisseurs lui attribuaient déjà avant le début du championnat.
Alors la question que tout le monde se pose à Barcelone est bien, qui peut encore empêcher le double champion du monde britannique de triompher ? Si les Ferrari de Vettel et Räikkönnen semblent prêtes à jouer les trouble-fêtes, Nico Rosberg est bien le seul à pouvoir empêcher son coéquipier de triompher à nouveau. Mais en a-t-il vraiment encore les moyens ? Sa prestation lors du GP de Bahreïn permet le doute. Et en cas de nouvelle défaillance en Espagne, il offrirait une voie plus que royale à Lewis Hamilton qui n’aurait plus qu’à gérer et maintenir son avance alors que l’on débute à peine la tournée européenne.

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Quant aux des deux régionaux de l’étape, les Espagnols Fernando Alonso et Carlos Sainz espéreront marquer quelques points devant leur public, chose qui devrait être plus facile pour le plus jeune des deux, tant la McLaren-Honda semble loin des meilleurs et du milieu de peloton emmené par Red Bull, Williams et Lotus. Le taureau rouge qui est lui encore en proie à de graves soucis tant du côté du moteur que de sa monoplace tentera de se rassure. Faute de quoi, le signal d’alarme sera tiré du côté de Dieter Mateschitz.

Enfin du côté Suisse, les deux pilotes Sauber doivent profiter de l’avantage de leur moteur Ferrari et de leur bonne gestion des pneus pour engranger le maximum de points, car la suite de la saison pourrait être beaucoup plus difficile, les autres équipes avec plus de moyens prévoyant de futures évolutions. Ce sera aussi l’occasion pour Felipe Nasr de disputer ses premiers Grand-Prix en Europe, lui qui semble être une des bonnes surprises de ce début de saison. A noter que le pilote de réserve l'Italien Rafaelle Marciello aura le privilège de disputer pour la première séance d'essais libres dans la voiture de Marcus Ericcson . Dans le sillage des Sauber, le Franco-Genevois Romain Grosjean espère lui continuer les progrès vus lors des deux dernières courses.  Et pourquoi pas se rapprocher des tous meilleurs et se battre pour un Top 5 dès ce week-end :
"Mercedes a beaucoup d'avance sur tout le monde. Nous pouvons peut-être menacer les Williams, continué à menacer les Red Bull. Ce serait agréable pour tout le monde de se battre contre eux".

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Réponse à toutes ces questions dès vendredi avec les essais libres et samedi avec les qualifications. Et qui dit Europe dit retour à un horaire traditionnel avec un départ de la course à 14 h dimanche.