22/12/2014

Sébastien Buemi confirmé pilote de réserve 2015 chez Red Bull

Le pilote Vaudois Sébastien Buemi a prolongé son contrat de deux ans en tant que pilote de réserve et de développement. Il fera donc à nouveau du Team du Taureau Rouge pour les saisons 2015 et 2016.

A ce poste depuis 2012, l’Aiglon passe la plupart de son temps de développement dans le simulateur de Milton Keynes, et prend part aussi à quelques séances d’essais privées pendant la saison. Bien qu’on ne s’attende pas à le voir sur un Grand-Prix l’année prochaine, Buemi serait amené, en cas de forfait d’un des deux pilotes titulaires de Red Bull et Torro-Rosso, à les remplacer au pied levé.

"On ne souhaite jamais quelque chose de mal à un collègue. La vérité est que j’adore travailler dans le simulateur", a confié Buemi à la presse. "C’est pourquoi j’ai de nouveau signé pour deux autres années."

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A côté de son activité pour Red Bull, le Vaudois tentera de défendre son titre de champion du Monde Endurance conquis avec Toyota cette année et de remporter le premier championnat de Formule E avec l’écurie e.Dams.

Ce sont donc de belles perspectives avec une année 2015 s’annonçant chargée pour lui. Quant à son avenir en Formule 1, la situation économique est telle que sans l’apparition d’une troisième voiture dans les écuries de pointe, le Vaudois ne semble pas être en mesure de briguer un volant de titulaire. La preuve en est avec les évictions de Vergne, Magnussen ou Gutierrez. Ce choix de rester en tant que 3ème pilote dans une écurie de pointe est donc la meilleure solution possible.

27/11/2014

Lucas Légeret: l'espoir du sport automobile vaudois

Il n’a que 13 ans et demi mais Lucas Légeret côtoie déjà les meilleurs pilotes de karting juniors du monde.
Le jeune talent d’Oron vient en effet de participer à sa première saison complète de championnat de World Series Karting (catégorie la plus haute pour les pilotes de 13 à 15 ans
). Rencontre et portrait du futur champion.

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Repéré par le chasseur de talents Dino Chiesa (qui s’occupa notamment de Nico Rosberg et Lewis Hamilton) suite à une très belle fin de saison 2013, Lucas finit par convaincre le manager Italien pendant les essais d’intersaison de lui offrir un baquet pour cette année 2014 au sein du Team Zanardi Strakka Racing.
Dès les premières courses, il ne fait aucun doute du talent et de la vitesse du jeune pilote Suisse. De plus, aidé par les ingénieurs de course et les mécaniciens, Lucas apprend très vite à analyser et tirer profit des données télémétriques dont il peut bénéficier dans son nouveau Team. La présence de cette technologie est d’ailleurs un formidable atout pour le jeune Vaudois : « Dès le début, Lucas a parfaitement interprété et utilisé les éléments et datas fournis afin d’améliorer ses performances et se montrer encore plus rapide ».

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En parallèle, le fait que la plupart de ses concurrents soient plus âgés et expérimentés que lui (il était l’un des plus jeunes), lui a permis d’observer, de côtoyer et d’apprendre de ses adversaires. Mais ne croyez pas que cette saison n’était qu’un simple tour de chauffe, car Lucas a par exemple signé une superbe pole-position sur le circuit de Wackersdord. Peut-être son meilleur et son pire souvenir de la saison : « J’étais en pole et je savais que j’étais très rapide. Je sentais que je pouvais lutter pour la victoire. Et malheureusement mon moteur a cassé dans le tour de chauffe. J’étais extrêmement déçu. Mais c’est la course ».

Il y eut aussi sa très bonne performance lors du dernier week-end de course à Adria (en Italie) qui clôturait ce championnat du monde de WKS KF3 . Parti 24ème sur la grille, il effectue une superbe remontée jusque dans les 10 premiers avant de subir des pertes de puissance moteur. Afin de contrer celles-ci, il a repoussé ses freinages au maximum pour terminer à une très belle 15ème place (sur 66 participants).

Entre circuits et école
Mais alors, comment fait ce jeune pilote pour concilier course automobile et études ? Cela demande beaucoup de discipline et de volonté expliquent ses parents. « Nous arrivons souvent le mercredi sur les circuits » explique Lucas. « J’étudie et prépare régulièrement mes cours entre deux aéroports ou courses importantes». De l’Italie à l’Espagne, en passant par la Grande-Bretagne ou la Suède, le voyage fait intégralement partie de la vie de jeune pilote. Heureusement son école est assez souple, et cela lui permet de s’organiser au mieux selon le calendrier du championnat.

Un entraînement physique important
N’oublions pas non plus que cette compétition de haut niveau demande un entraînement et une condition physique importante. Imaginez que la vitesse du karting peut atteindre près de 135 km/h sur certains circuits (120 km/h en moyenne). Lucas raconte par exemple que sur la piste de La Conca (Italie), il faut obligatoirement sauter sur les vibreurs pour réussir le meilleur temps possible. « A la fin de la course, j’étais couvert de bleus dans le dos et je ne pouvais plus supporter ces chocs ». Tous ceux qui ont déjà fait quelques tours en kartings pourront s’imaginer sans peine l’effort que cela demande.

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Outre un entraînement intense, il y a bien sûr aussile coût d’une saison qu’il faut pouvoir gérer (env. 12'000 euros par course). Lucas n’oublie d’ailleurs pas de me préciser que sansl’aide de ses sponsorscela serait certainement impossible : « J’ai de la chance de pouvoir compter sur des soutiens passionnés et remarquables comme mes sponsors Orlatti, Prodemco, le domaine de la Boissièresans oublier des amis généreux. »
Un repas de soutien aura d’ailleurs lieu le 22 janvier 2015 à Oronet toute personne intéressée est la bienvenue.

La Formule 1
Finalement nous arrivons à la question qui nous brûle les lèvres : Et la Formule 1 ?
« Oui la Formule 1 serait mon but ultime. Pour l’instant c’est encore un rêve, mais il faut savoir se fixer de grands objectifs dans la vie pour réussir. Mais si à la fin ce n’est pas la F1, j’aimerai alors être pilote professionnel dans une autre catégorie. »
En regardant son parcours, on ne peut d’ailleurs s’empêcher de penser au parallèle avec Sébastien Buemi et de vouloir y croire avec lui. C’est d’ailleurs tout le mal qu’on lui souhaite, qu’un jour Lucas puisse marcher sur les traces du Vaudois et sur celles de son idole Lewis Hamilton…

Toutefois àcourt terme, une ou deux excellentes saisons en karting WKS sont bien sûr les objectifs principaux. Puis le grand saut en Formule4 ou Formule 2.0 si tout se passe comme prévu. Et d’ici là, Lucas aura certainement pu fêter quelques beaux podiums ou victoires. Alors en route ou plutôt en piste pour une belle saison 2015 champion.

 

Lucas en quelques mots

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Date de naissance : 10 mai 2001
Team 2014 : Zanardi Strakka Racing
Site internet:
http://www.lucas-legeret.ch
Circuits préférés : La Conca et Adria

Pilote préféré : Lewis Hamilton
Hobby : Modélisme d’hélicoptères en 3D
Rêve de vacances : Hawaï ce serait sympa
Plat préféré : Salades mêlées
Animaux préférés : Les chats (et chien)

19/11/2014

Ultime GP de la saison à Abu Dhabi : Qui de Rosberg ou Hamilton remportera le titre ?

Le dernier Grand-Prix de cette saison 2014 est déjà arrivé, mais le suspense quant au nom du futur champion du monde reste entier. En effet, les deux pilotes Lewis Hamilton et Nico Rosberg peuvent encore chacun remporter le titre et se voir sacré sur le circuit des Emirats-Arabes-Unis.
On imagine donc aisément que la tension hors et sur la piste risque d’être à son apogée. De plus, petit cadeau empoisonné ou cerise sur le gâteau de la part de Bernie d’Ecclestone c’est selon, tous les pilotes verront leurs points doublés lors de cette dernière course. Ce qui risque donc de pimenter encore un peu plus les duels et gains de positions. Hamilton avec 10 succès cette saison (contre 5 à Rosberg) part cependant avec une longueur d’avance.

Pour rappel il suffit à Lewis Hamilton de finir 2ème pour être titré quoiqu’il arrive. Pour Nico Rosberg en revanche, il faut gagner et espérer une aide extérieure afin que le Britannique ne termine pas mieux que 3ème. Et dans le pire des scénarios, celui de l’accrochage ou de l’abandon de l’un des deux, Rosberg devrait au moins marquer 18 points (5ème place) de plus que Hamilton pour remporter le titre. Espérons toutefois que le grand duel annoncé ne se joue pas sur casse mécanique ou sur une touchette, comme cela a déjà pu être le cas par le passé. Ce d’autant plus que le dernier GP de la saison est souvent plus tendu que les autres, chaque pilote et chaque équipe voulant encore marquer un maximum de points pour les divers classements.

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En cas de sacre pour Hamilton, il accéderait aux côtés d'Alonso au rang de double champion du monde après son titre de 2008. Pour Rosberg en revanche, ce serait une première, mais il rejoindrait son père Keke Rosberg dans la légende. Un véritable phénomène quand l’on sait que seul Damon Hill avec son père Graham ont réussi l'exploit d’être champion du monde de père en fils.

Quant aux Williams et Ferrari, elles se battront-elles pour la 3ème place des cosntructeurs, pour ce qui sera la dernière course de Fernando Alonso (Ferrari a annoncé son départ jeudi matin, remplacé par Vettel) au sein de la Scuderia et peut-être également la toute dernière course du champion du monde 2009 Jenson Button en Formule 1 .

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Enfin en ce qui concerne le fond de la grille, de curieux de rebondissements semblent avoir eu lieu avant ce dernier Grand-Prix. En effet, les deux équipes en liquidation Caterham et Marussia auraient été capables de se déplacer aux Emirat-Arabes-Unis (le voyage aurait été payé par Bernie Ecclestone) et de préparer leur voiture pour la dernière course. Ceci leur permettrait de ne pas perdre leur licence 2015 en vue d’une éventuelle revente ou reprise par un nouvel investisseur. Et autre surprise au niveau des pilotes, puisque le vétéran Brésilien Rubens Barrichello serait pressenti pour piloter chez Caterham aux côtés de Kamui Kobayashi.

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Les Suisses de Sauber, essaieront eux de marquer au moins un point pour ne pas terminer cette saison déjà annoncée comme la pire de leur histoire sur un zéro pointé.
Rendez-vous dimanche à 14 heures (heure suisse) pour cette dernière course qui commencera peu avant le coucher de soleil pour se terminer après la nuit tombée. De quoi terminer une saison en toute beauté et de manière bien imagée.