07/09/2014

Victoire de Lewis Hamilton à Monza. Fiasco pour Ferrari et Sauber

En partant en pole-position pour ce 13ème Grand-Prix de la saison en Italie, Lewis Hamilton semblait bien armé pour remporter une victoire paisible. Cependant, on aurait envie de dire que l’Anglais aime bien se compliquer la vie. En effet, après un départ manqué, il se retrouve en 5ème position après le premier tour. Nico Rosberg en a profité et prenait la tête du début de course devant Felipe Massa et Kevin Magnussen, tous deux auteurs d’un excellent départ. Derrière Bottas et Ricciardo qui avaient eux aussi manqué leur envol, se battaient pour remonter dans le peloton.

Mais Lewis Hamilton refera très vit son retard, remonta un à un ses adversaires et se retrouvant déjà en 2ème position derrière Nico Rosberg après 11 tours seulement. Etant donné que Pirelli avait amené des gommes très dures pour cette course disputée sous un  beau soleil d’été, toutes les équipes avaient décidé de ne faire qu’un seul arrêt au stand. On assista donc du 20ème au 26ème tour à une valse de changements de pneus qui ne changera toutefois rien au classement final. Car, c’est bien après le passage aux stands que la course s’anima avec Nico Rosberg qui manquait pour la deuxième fois son freinage après la longue ligne droite longeant les stands. Obligé de passer et zigzaguer dans l’échappatoire, l’Allemand laissait le champ libre à Hamilton, tout content de récupérer la première place. Pressé par le Britannique et après deux semaines de tensions, Rosberg a donc fini par craquer sur la piste. Au bout des 53 tours de course, Lewis Hamilton remportait la victoire et offrait un doublé à Mercedes, le premier à Monza depuis 1954.

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Felipe Massa, auteur d’une très belle et solide course termine 3ème et s’offrait le bonheur de retrouver le podium devant les tifosi qu’il aime tant. Derrière eux, Valtteri Bottas a offert un feu d’artifice de dépassement pour terminer 4ème au final, devant les deux Red Bull de Ricciardo (5ème) et Vettel (6ème), après une belle lutte voyant l’Australien prendre le dessus. Suivent Pérez, Button qui luttèrent roues dans roues pendant près d’un demi-tour, les deux anciens coéquipiers offrants au passage  un superbe spectacle au public italien bien triste aujourd’hui. En effet Raikkonnen termine à une maigre 9ème place devant Magnussen (pénalisé de 5 secondes pour manœuvre illicite), alors que Fernando Alonso a dû abandonner sur problème électronique alors qu’il occupait la 6ème place.

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 Côté Suisse, une course très discrète et à oublier pour les Sauber qui terminent très loin derrière. Adrian Sutil finit 15ème et devance de peu Romain Grosjean qui eut lui aussi un Grand-Prix très difficile et décevant. Quant à Estéban Gutierrez, il a lui accroché le Franco-Genevois peu de tours avant la fin de la course et crevant au passage un de ses pneumatiques. Le Mexicain terminera 20ème et bon dernier.
Prochain Grand-Prix à Singapour le 21 septembre. En attendant, le calme semble plus ou moins revenu chez Mercedes avec des sourires de façades sur le podium, et un Hamilton réduisant un petit peu l’écart au championnat, mais reprenant un ascendant psychologique certain.

 Classement du GP d’Italie

01

 http://www.toilef1.com/site/image/drapeaux/gb.png L. Hamilton

 

 

 

02

 http://www.toilef1.com/site/image/drapeaux/de.png N. Rosberg

 

 

 

03

 http://www.toilef1.com/site/image/drapeaux/br.png F. Massa

 

 

 

04

 http://www.toilef1.com/site/image/drapeaux/fi.png V. Bottas

 

 

 

05

 http://www.toilef1.com/site/image/drapeaux/au.png D. Ricciardo

 

 

 

06

 http://www.toilef1.com/site/image/drapeaux/de.png S. Vettel

 

 

 

07

 http://www.toilef1.com/site/image/drapeaux/mx.png S. Pérez

 

 

 

08

 http://www.toilef1.com/site/image/drapeaux/gb.png J. Button

 

 

 

09

 http://www.toilef1.com/site/image/drapeaux/fi.png K. Räikkönen

 

 

 

10

 http://www.toilef1.com/site/image/drapeaux/dk.png K. Magnussen

 

 

 

 

04/09/2014

GP d'Italie à Monza: Les tifosi espèrent du spectacle et de la vitesse

C’est ce dimanche 7 septembre qu’aura lieu le GP d’Italie devant un public de passionnés et pour la plupart d’entre eux acquis à la cause de Ferrari. Toutefois les tifosi n’ont pas eu beaucoup à se réjouir cette saison, puisque l’équipe basée à Maranello (non loin de Monza) n’a pas encore pu fêter la moindre victoire en 2014

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29/08/2014

McLaren à la recherche d’un pilote de grosse envergure pour 2015 ou 2016

Alors que nous évoquions fin juillet l’état des transferts pour la saison prochaine, revenons spécifiquement sur le cas McLaren-Honda.  En effet, avec l’arrivé du motoriste Japonais, Ron Dennis et son équipe se doivent de trouver un « top pilote » tant au niveau sportif que marketing.
 
Malheureusement pour lui, Jenson Button ne semble plus être dans les plans de l’écurie de Woking, et sa seule chance de courir encore l’année prochaine serait que les Britanniques ne parviennent pas à dénicher un gros poisson pour la saison 2015 mais seulement pour 2016. Ainsi, cela lui permettrait de prolonger son contrat et son aventure en Formule 1 d’un an. Car toutes les autres pistes semblent bouchées. Aussi bien pour lui que pour McLaren.

En effet, toutes les écuries ont presque confirmés ou prolongés leurs pilotes pour l’an prochain et il n’y a guère que Romain Grosjean qui bénéfice du soutien d’Eric Bouiller chez McLaren pour prendre la place de Button. Les deux Français parviendront-ils à convaincre Ron Dennis du bien fondé de cet éventuel transfert ? En réalité, il y a peu de chances, car Grosjean n’a pas encore l’étoffe « d’un grand pilote » et Jenson Button n’est pas non plus le dernier venu, lui le champion du monde 2009 faut-il le rappeler…Du côté des écuries, les seules places libres seraient éventuellement chez Lotus ou Force India. En cas de non reconduction autant dire que l’avenir du Britannique serait plus qu’incertain.

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La seule autre alternative de l’écurie de Woking mènerait à une piste interne, avec une intronisation de l’autre étoile montante du Team le Belge Stoffel Vandoorne aux côtés de Kevin Magnussen. Mais justement pourquoi McLaren prendrait-elle le risque de titulariser 2 jeunes pilotes peu (ou pas) expérimentés lors de sa première saison avec Honda, où il sera certainement questions d’expériences et de réglages spécifiques ? De plus, elle se priverait d’avoir une liberté totale pour choisir un ou deux nouveaux pilotes de pointe pour 2016.

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Alors comme le déclarait hier Eric Bouiller, il faudra encore patienter un peu pour connaître les deux pilotes 2015, et le sort des deux titulaires cette saison dépendra en grande partie si Ron Dennis sera parvenu à un accord et donc à convaincre un des 3 « gros poissons » qui seraient susceptibles de changer que sont Sebastian Vettel, Fernando Alonso et Lewis Hamilton.
Si tous trois semblent à la recherche d’air frais et d’un nouveau challenge, l’Allemand est celui qui semble le moins difficile à faire signer pour 2015, bien que tous trois aient encore un contrat jusque fin 2015. La réponse à cette équation à plus de 3 inconnues, sera donc essentiellement guidée par la marge de manœuvre de négociation de Vettel pour 2015. Sinon il faudra attendre 2016 pour ramener Hamilton ou Alonso au bercail et prolonger d’une année Button et Magnussen.
Ce qui nous semblerait pas une si mauvais stratégie que cela, puisque Jenson connaît déjà bien Honda pour avoir piloté pour l’écurie officielle et qu’il reste un champion du monde compétitif.   

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