14/12/2014

McLaren-Honda annonce ses pilotes : Alonso et Button titulaires en 2015

Alors que toutes les équipes ont déjà confirmé leurs pilotes pour la prochaine saison depuis maintenant plus de 10 jours, McLaren a été la dernière a lever le voile sur un mystère qui n’en était qu’un à moitié…
En effet, si la signature de Fernando Alonso était attendue comme une évidence, celle de Jenson Button l’était beaucoup moins, le Britannique était en concurrence avec son jeune coéquipier Danois Kevin Magnussen.

Si c’est finalement Button qui a été choisi pour accompagner Alonso dans cette nouvelle aventure « Honda » pour McLaren, on peut certainement parier que l’expérience, la connaissance du motoriste et la réduction de salaire (de moitié ?) n’y sont certainement pas étranger.  Quoiqu’il en soit, la décision a été longue à venir et « JB » pourra certainement mettre en avant  sa connaissance de l’équipe et du motoriste Japonais pour briller aux côtés de Fernando Alonso. On se dit d'ailleurs que le duo de l’équipe de Woking devrait être parmi les plus forts du plateau, n'ayant rien à envier à Mercedes (Rosberg-Hamilton) ou Ferrari (Vettel-Raikkönnen).

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Cependant, comme dans presque tous les choix, il y a un perdant et celui-ci se nomme malheureusement Kevin Magnussen. Toutefois le Danois pourra se consoler avec le rôle de 3ème pilote et de pilote réserviste. Nul doute que par son intermédiaire, Ron Dennis n’hésitera pas à mettre la pression sur ses deux pilotes titulaires en cas de mauvais résultats en cours de saison. Mais pour ceci il faudra que la voiture qui n’était que peu réussie ces deux dernières années soit enfin à la hauteur des exigences et des objectifs du Team Britannique.

Finalement, on peut tout de même dire qu’il s’agit d’un sacré coup sur le marché et d’une petite révolution de palais, lorsque l’on sait que Ron Dennis le patron en personne s’était séparé en mauvais termes de Fernando Alonso  en 2007 et qu’il privilégiait l’option Magnussen pour 2015. Néanmoins, McLaren a donc fait preuve d’une certaine forme d’intelligence en mettant toutes ses chances de son côté, avec deux champions du monde qui se sont engagés pour respectivement 3 ans (Fernando Alonso) et 2 ans (Jenson Button). Suffisant pour un titre mondial ? 

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07/12/2014

Le calendier de Formule 2015 dévoilé: deux nouveaux GP au Mexique et en Corée du Sud

 

Alors que la saison 2014 vient de se terminer et que l’heure est encore à la fête pour certains, la Formule 1 est déjà tournée vers la saison prochaine. En effet,  le calendrier de la saison 2015 de F1 a été dévoilé en milieu de semaine dernière, avant d’être revu et finalement officialisé par la FIA. Et à la surprise générale, celui-ci contient 21 Grand-Prix et non 20 comme initialement annoncé. Une course en Corée du Sud a curieusement été ajoutée à la dernière minute. Il y aura donc 2 courses de plus au calendrier par rapport à l’an dernier (21 contre 19).

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Chose curieuse, le retour de ce Grand Prix que personne n’attendait et dont Bernie Ecclestone ne voulait plus entendre parler, semble avoir été officialisé sans que les organisateurs soient vraiment au courant. Il devrait toutefois se tenir sur le circuit de Yeongam, à moins d’un nouvel rebondissement.  Certaines rumeurs faisant état d’une course dans la région de Séoul. Alors simple surprise ou coup de poker du « phénomène Bernie » ? Réponse à suivre dans les prochains mois.

Quoiqu’il en soit, la saison débutera donc comme habituellement depuis plusieurs années avec le Grand-Prix d’Australie sur le circuit de Melbourne le 15 mars 2015. Il sera suivi par une tournée en Asie avant d’arriver en Europe mi-mai. Nouveauté cette saison également avec le retour du Grand-Prix du Mexique prévu début novembre. La saison se terminera comme cette année sur le circuit d’Abu Dhabi. 
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Calendrier 2015:
15 mars - Australie (Melbourne)
29 mars - Malaisie (Sepang)
12 avril - Chine (Shanghai)
19 avril - Bahreïn (Sakhir)
3 mai - Corée (Yeongam)
10 mai - Espagne (Barcelone)
24 mai - Monaco (Monaco)
7 juin - Canada (Montréal)
21 juin - Autriche (Spielberg)
5 juillet - Grande-Bretagne (Silverstone)
19 juillet - Allemagne (Nürburgring)
26 juillet - Hongrie (Hungaroring)
23 août - Belgique (Spa-Francorchamps)
6 septembre - Italie (Monza)
20 septembre - Singapour (Marina Bay)
27 septembre - Japon (Suzuka)
11 octobre - Russie (Sotchi)
25 octobre - États-Unis (Austin)
1er novembre - Mexique (Mexico)
15 novembre - Brésil (Sao Paulo)
29 novembre - Abu Dhabi (Yas Marina)

27/11/2014

Lucas Légeret: l'espoir du sport automobile vaudois

Il n’a que 13 ans et demi mais Lucas Légeret côtoie déjà les meilleurs pilotes de karting juniors du monde.
Le jeune talent d’Oron vient en effet de participer à sa première saison complète de championnat de World Series Karting (catégorie la plus haute pour les pilotes de 13 à 15 ans
). Rencontre et portrait du futur champion.

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Repéré par le chasseur de talents Dino Chiesa (qui s’occupa notamment de Nico Rosberg et Lewis Hamilton) suite à une très belle fin de saison 2013, Lucas finit par convaincre le manager Italien pendant les essais d’intersaison de lui offrir un baquet pour cette année 2014 au sein du Team Zanardi Strakka Racing.
Dès les premières courses, il ne fait aucun doute du talent et de la vitesse du jeune pilote Suisse. De plus, aidé par les ingénieurs de course et les mécaniciens, Lucas apprend très vite à analyser et tirer profit des données télémétriques dont il peut bénéficier dans son nouveau Team. La présence de cette technologie est d’ailleurs un formidable atout pour le jeune Vaudois : « Dès le début, Lucas a parfaitement interprété et utilisé les éléments et datas fournis afin d’améliorer ses performances et se montrer encore plus rapide ».

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En parallèle, le fait que la plupart de ses concurrents soient plus âgés et expérimentés que lui (il était l’un des plus jeunes), lui a permis d’observer, de côtoyer et d’apprendre de ses adversaires. Mais ne croyez pas que cette saison n’était qu’un simple tour de chauffe, car Lucas a par exemple signé une superbe pole-position sur le circuit de Wackersdord. Peut-être son meilleur et son pire souvenir de la saison : « J’étais en pole et je savais que j’étais très rapide. Je sentais que je pouvais lutter pour la victoire. Et malheureusement mon moteur a cassé dans le tour de chauffe. J’étais extrêmement déçu. Mais c’est la course ».

Il y eut aussi sa très bonne performance lors du dernier week-end de course à Adria (en Italie) qui clôturait ce championnat du monde de WKS KF3 . Parti 24ème sur la grille, il effectue une superbe remontée jusque dans les 10 premiers avant de subir des pertes de puissance moteur. Afin de contrer celles-ci, il a repoussé ses freinages au maximum pour terminer à une très belle 15ème place (sur 66 participants).

Entre circuits et école
Mais alors, comment fait ce jeune pilote pour concilier course automobile et études ? Cela demande beaucoup de discipline et de volonté expliquent ses parents. « Nous arrivons souvent le mercredi sur les circuits » explique Lucas. « J’étudie et prépare régulièrement mes cours entre deux aéroports ou courses importantes». De l’Italie à l’Espagne, en passant par la Grande-Bretagne ou la Suède, le voyage fait intégralement partie de la vie de jeune pilote. Heureusement son école est assez souple, et cela lui permet de s’organiser au mieux selon le calendrier du championnat.

Un entraînement physique important
N’oublions pas non plus que cette compétition de haut niveau demande un entraînement et une condition physique importante. Imaginez que la vitesse du karting peut atteindre près de 135 km/h sur certains circuits (120 km/h en moyenne). Lucas raconte par exemple que sur la piste de La Conca (Italie), il faut obligatoirement sauter sur les vibreurs pour réussir le meilleur temps possible. « A la fin de la course, j’étais couvert de bleus dans le dos et je ne pouvais plus supporter ces chocs ». Tous ceux qui ont déjà fait quelques tours en kartings pourront s’imaginer sans peine l’effort que cela demande.

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Outre un entraînement intense, il y a bien sûr aussile coût d’une saison qu’il faut pouvoir gérer (env. 12'000 euros par course). Lucas n’oublie d’ailleurs pas de me préciser que sansl’aide de ses sponsorscela serait certainement impossible : « J’ai de la chance de pouvoir compter sur des soutiens passionnés et remarquables comme mes sponsors Orlatti, Prodemco, le domaine de la Boissièresans oublier des amis généreux. »
Un repas de soutien aura d’ailleurs lieu le 22 janvier 2015 à Oronet toute personne intéressée est la bienvenue.

La Formule 1
Finalement nous arrivons à la question qui nous brûle les lèvres : Et la Formule 1 ?
« Oui la Formule 1 serait mon but ultime. Pour l’instant c’est encore un rêve, mais il faut savoir se fixer de grands objectifs dans la vie pour réussir. Mais si à la fin ce n’est pas la F1, j’aimerai alors être pilote professionnel dans une autre catégorie. »
En regardant son parcours, on ne peut d’ailleurs s’empêcher de penser au parallèle avec Sébastien Buemi et de vouloir y croire avec lui. C’est d’ailleurs tout le mal qu’on lui souhaite, qu’un jour Lucas puisse marcher sur les traces du Vaudois et sur celles de son idole Lewis Hamilton…

Toutefois àcourt terme, une ou deux excellentes saisons en karting WKS sont bien sûr les objectifs principaux. Puis le grand saut en Formule4 ou Formule 2.0 si tout se passe comme prévu. Et d’ici là, Lucas aura certainement pu fêter quelques beaux podiums ou victoires. Alors en route ou plutôt en piste pour une belle saison 2015 champion.

 

Lucas en quelques mots

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Date de naissance : 10 mai 2001
Team 2014 : Zanardi Strakka Racing
Site internet:
http://www.lucas-legeret.ch
Circuits préférés : La Conca et Adria

Pilote préféré : Lewis Hamilton
Hobby : Modélisme d’hélicoptères en 3D
Rêve de vacances : Hawaï ce serait sympa
Plat préféré : Salades mêlées
Animaux préférés : Les chats (et chien)